液壓機液壓缸的結構

液壓機液壓缸通常由端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件等主要部分組成;為防止泄漏需設置密封裝置;為防止活塞運動到行程終端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還需設置緩沖裝置;有時還需設置排氣裝置。

以單出桿活塞式液壓缸的典型結構舉例。分析結構可知:無縫鋼管制成的缸筒和缸底焊接在一起，另一端缸蓋與缸筒則采用螺紋連接，以便拆裝檢修。

兩端進出油口和都可通壓力油或回油，以實現雙向運動。活塞用卡環、套環、彈簧擋圈與活塞桿連接。活塞和缸簡之間有密封圈,活塞桿和活塞內孔之間有密封圈,用以防止泄漏。導向套用以保證活塞桿不偏離中心，它的外徑和內孔配合處也都有密封圈。此外，液壓機壓缸缸蓋上還有防塵圈，活塞桿左端帶有緩沖柱塞等。

液壓缸缸簡與端蓋的連接方式很多，其結構形式和使用的材料有關，一般工作壓力p<10MPa時使用鑄鐵，10MPa20MPa時使用鑄鋼或鍛鋼。