液壓機液壓缸的密封裝置

液壓機液壓缸的密封裝置用以防止油液的泄漏，常用的密封方法有間隙密封和用橡膠密封圈密封。

1. 間隙密封

間隙密封是依靠相對運動零件配合面之間的微小間隙來防止泄漏的，如圖1所示，是最簡單的一種密封方法。

在圓柱形表面的間隙密封中，常在一個配合表面上開幾條環形小槽，它有以下作用:其一在開槽后，由于環形槽內的液壓力能均勻分布，這就保證了活塞和缸體的同心，使摩擦力降低，泄漏量最小;其二是起密封作用，當壓力油流經溝槽時產生渦流，從而產生能量損失，使泄漏減少。

間隙密封方法的摩擦阻力小，但密封性能差，加工精度要求高，因此，只適用于尺寸較小、壓力較低、運動速度較高的場合。活塞與液壓缸壁之間的間隙通常取0.02-0.05mm。

2.密封圈密封

密封圈密封是液壓機液壓系統中應用最廣泛的一種密封方法。密封圈用耐油橡膠、尼龍等材料制成，其截面通常做成O形、Y形、V形等，如圖2所示的是常用的兒種密封圈。

如圖2(a)所示為0形密封圈，它是截面形狀為圓形的密封元件，其結構簡單，制造容易，密封可靠，摩擦力小，因而應用廣泛，既可用于固定件的密封，又可用于運動件的密封。

1-支承環 2-密封環 3-壓環

如圖2(b)所示為Y形密封圈，截面呈Y形，其結構簡單,適用性很廣，密封效果好。常用于活塞和液壓缸之間、活塞桿與液壓缸端蓋之間的密封。一般情況下，Y形密封圈可直接裝入溝槽使用，但在壓力變動較大、運動速度較高的場合，應使用支承環固定Y形密封圈。

如圖2(c)所示為V形密封圈，它由形狀不同的支承環1、密封環2和壓環3組合而成。V形密封圈接觸面大,密封可靠，但摩擦阻力大，主要用于移動速度不高的液壓缸中。

Y形和V形密封圈在壓力油作用下，其唇邊張開，貼緊在密封表面，油壓越大密封性能越好，因此在使用時要注意安裝方向，使其在壓力油作用下能張開。

密封圈為標準件，選用時其技術規格及使用條件可參閱有關手冊。