液壓機液壓缸的緩沖和排氣的設計應用

1.液壓缸的緩沖

液壓缸的緩沖結構是為了防止活塞在行程終了時，由于慣性力的作用與端蓋發生撞擊，影響設備的使用壽命。特別是當液壓缸驅動負荷重或運動速度較大時，液壓缸的緩沖就顯得更為重要。

常用的緩沖結構如圖1所示，它由活塞頂端的凸臺和端蓋.上的凹槽構成。當活塞移近缸蓋時，凸臺逐漸進入凹槽，將凹槽內的油液經凸臺和凹槽之間的縫隙擠出，增大了回油阻力，降低了活塞的運動速度，從而減小或避免活塞對端蓋的撞擊，實現緩沖。

2.液壓缸的排氣

液壓系統中的油液如果混有空氣將會嚴重地影響工作部件的平穩性，為了便于排除積留在液壓缸內的空氣，油液最好從液壓缸的最高點進入和排出。對運動平穩性要求較高的液壓缸，常在兩端裝有排氣塞。圖2所示為排氣塞結構，工作前擰開排氣塞，使活塞全行程空載往返數次，空氣即可通過排氣塞排出。空氣排凈后，需要排氣塞擰緊，再進行工作。